Autotechniek

Welkom bij Auto-techniek.com, Alle informatie over autotechniek vindt u hier!

Het is zeker niet vergezocht de motor als het hart van de auto te beschouwen. De motor brengt toch de auto in beweging, geeft hem zelfs zijn naam: auto = zelf (Grieks), mobiel = beweeglijk (Latijn mobiles). In de auto worden bijna uitsluitend verbrandingsmotoren gebruikt (diesel of benzine), waaronder de viertakt-ottomotor de belangrijkste rol speelt bij de personenauto’s.

De ottomotor is in ongeveer 80% van alle personenauto’s ingebouwd. Bij de vrachtwagens ziet het er enigszins anders uit, daar wordt in de meeste gevallen een dieselmotor gebruikt. Andere motoren komen sporadisch voor. Voorbeelden van andere motoren zijn de draaizuigermotor (bijv. de wankelmotor) en de turbinemotor. Ook de zogenoemde alternatieve aandrijvingsaggregaten, zoals bijvoorbeeld de brandstofcel, de elektro-aandrijving of de hybride aandrijving hebben bij lange na niet de betekenis van de traditionele verbrandingsmotor. Men hoeft echter niet helderziende te zijn, om te kunnen zeggen, dat de betekenis van deze motoren zal toenemen, gezien het toenemende milieubewustzijn, vooral met het oog op geen of weinig uitlaatgassen.

Verbrandingsmotoren kunnen worden ingedeeld op basis van verschillende criteria, bijvoorbeeld:
ottomotor
De verbranding wordt ingeleid door ontsteking van buitenaf (bougie),
uitwendige of inwendige mengselbereiding en bij voorkeur benzine als brandstof
dieselmotor
zelfontbranding, inwendige mengselbereiding, dieselbrandstof
naar de beweging
– slagzuigermotor
– draaizuigermotor
viertakt
Voor een arbeidscyclus zijn vier zuigerslagen en twee
omwentelingen van de krukas nodig
tweetakt
Voor een arbeidscyclus zijn twee zuigerslagen en één krukasomwenteling nodig

naar de plaatsing van de cilinders
– ééncilindermotor
– lijnmotor
– v-motor
– boxermotor

naar de koeling
– vloeistofgekoelde motoren
– luchtgekoelde motoren

Met behulp van verschillende kengetallen worden motoren met elkaar vergeleken. Belangrijke karakteristieken daarbij zijn: De cilinderinhoud, het motorvermogen, het motordraaimoment, de kracht-gewicht verhouding, het motortoerental, het specifieke brandstofverbruik.