Morgan

Morgan

Sinds 1936 produceert Morgan zijn tweezitter de Morgan 4/4 (four cylinders,
four wheels) en heeft hiermee zelfs een plaats veroverd in het Guiness Book
of Records, vanwege het langst in productie zijnde model ter wereld. In de
loop van de jaren moest het concept wel aanpassingen ondergaan i.v.m.
wettelijke eisen en technische vooruitgang, maar chassis en carrosserie
zijn nooit gewijzigd.
De motoren zijn zonder meer eigentijds te noemen. Ze beschikken over een
volledig electronisch motormanagement met multipoint injectie en zijn
voorzien van een katalysator.
De Morgan wordt nog grotendeels met de hand vervaardigd. De carrosserie is
gebouwd op basis van essenhout. Het plaatwerk wordt grotendeels met de hand
in de juiste vorm geklopt en de afwerking met hout, leer en lak vereist
eveneens veel vakmanschap. Het kost daarom ook nogal wat tijd, voordat een
Morgan afgeleverd kan worden, maar de echte liefhebber heeft dat er graag
voor over.
Per jaar verlaten ongeveer 500 Morgans, verdeeld in vier modellen, de
fabriekspoort in Malvern Link. De modellenreeks bestaat uit de 4/4, waarin
sinds 1993 een Ford motor ingebouwd is. Deze viercilinder 1.8 liter Zetec
16V krachtbron heeft dubbele bovenliggende nokkenassen. Onder de motorkap
van de Morgan + 4 treffen we een 2.0 liter Rover-motor aan met vier kleppen
per cilinder en eveneens dubbele bovenliggende nokkenassen. De Morgan + 4
is als enige Morgan tevens leverbaar als vierzitter. Het topmodel is de +
8, met een eveneens van Rover afkomstige achtcilinder 3.9 liter motor. Het
hoge koppel – 312 Nm bij 2600 tpm – van deze krachtbron zorgt voor een
supersnelle acceleratie.
De lijst met opties is lang, maar bevat voornamelijk exotische zaken als
Rivenhood kap, bagagerek, extra treeplankrubbers, lederen motorkapriem etc.
Vreemd genoeg kunt u ook een trekhaak bestellen.

Nimag importeert de auto’s in Nederland.