Tagarchief: GM

Chevrolet

Chevrolet

In 1995 introduceerde Chevrolet de grote Lumina (sedan) en de Astro (MPV)
op de AutoRai. De Beretta en de Corsica gaan alweer een tijdje mee, maar
over opvolgers wordt niet gerept. De geheel nieuwe Blazer was al te
bewonderen op de Autosalon van Parijs in oktober ’94 en was ook op de
AutoRai in Amsterdam te zien. Op basis van de Blazer is ook de S10 pick-up
leverbaar op grijs kenteken. De Corvette is er als cabrio en coupe.
Overigens is de Caprice definitief uit produktie.

Een Chevrolet (of Buick, Pontiac, Cadillac) koopt u bij een van de U.S.
Cardealers in Nederland. Informatie bij General Motors U.S. Cardealers
Nederland, telefoon 010 – 4286329.

OnStar

GM gaat in de toekomst alle auto’s voorzien van een systeem (OnStar) dat
hulpsignalen uitzendt zodra de airbag naar buiten komt. OnStar kan worden
gekoppeld aan een systeem van navigatie en positiebepaling, zodat de auto
in geval van diefstal eenvoudig is op te sporen.

Chevrolet Astro

Zoals inmiddels aardig wat merken is ook Chevrolet vertegenwoordigd op het
marktsegment van luxueuze ruimtewagens en wel met zijn Astro. De wagen
heeft voor 1995 uiterlijk een gewijzigd front met nieuwe koplampen en
andere wielkasten. De motor en de versnellingsbak zijn eveneens verbeterd.
De wagen biedt plaats aan 8 inzittenden en heeft een variabel
passagierscompartiment. Onder de motorkap treffen we een 4.3 liter V6 motor
aan met een automatische vierversnellingsbak en keuze uit
achterwielaandrijving of continue vierwielaandrijving. Verder is de wagen
voorzien van o.a. ABS, airconditioning, een airbag, cruise-control en nog
vele andere standaardzaken, die we van Chevrolet gewend zijn. De prijzen
van de Astro beginnen bij ƒ. 77.250.-.

Internet

gm.com
chevrolet.com

Lotus

Lotus

Lotus werd in 1952 opgericht door Colin Chapman. Na zijn dood is het
bedrijf door verschillende partijen overgenomen en weer van de hand gedaan.
GM kocht de sportwagenafdeling in 1986 en in 1993 werd Romano Artioli
(Bugatti) de nieuwe eigenaar. In 1995 ging Bugatti zelf echter failliet en
in hetzelfde jaar stopte Lotus uit geldgebrek met de Formule-1 racerij.
Nu wordt Lotus verkocht aan Daewoo, die graag wat prestige wil inkopen.
Ook met de Elan werd gemarchandeerd: Van de in 1989 geïntroduceerde
sportauto werden 3857 exemplaren gemaakt, waarna GM besloot om de produktie
stop te zetten. Kia kocht vervolgens de rechten van de Elan, die onder een
andere naam in 1997 op de markt zou komen. (De Elan heeft
voorwielaandrijving. De 1.6 liter turbo-motor levert 157 pk en 198 Nm bij
een totaalgewicht van 1240 kg.)

Kroymans stopt in 1995 met de invoer van Lotus in Nederland. Voor service
kan men nog wel bij het bedrijf terecht.

Lada

Lada

Lada probeert haar produkten te verbeteren, teneinde de verkopen weer wat
op te krikken. De 1.7 injectiemotor met motormanagement van GM wordt in de
2100-serie gebruikt.
De opvolger van de 2100 stond in oktober op de Autosalon van Parijs in 1994
en is daarna op de AutoRai in Nederland te zien geweest. De 2110, zoals hij
heet, wordt (ooit?) leverbaar als sedan, hatchback en stationcar.
Tevens bereidt AvtoVAZ een serie compacte stadsauto’s voor (de Gnom – de
eerste Russische micro compact car – en de op de Gnom gebaseerde Elfe waren
onlangs te zien in Rotterdam op de Compacte Auto tentoonstelling).

Om het hoofd boven water te kunnen houden na het uiteenvallen van de USSR
heeft AvtoVAZ, de producent van Lada, hard aan zijn organisatie moeten
werken. In recordtijd heeft het bedrijf zich moeten aanpassen aan onze
markt-georienteerde maatschappij. De steun en samenwerking van en met
General Motors heeft er zeker toe bijgedragen, dat deze aanpassing
voorspoedig is verlopen. Mede dankzij deze samenwerking kon Lada de markt
op met moderne injectiemotoren, eveneens met zestienkleppen techniek.

De enige Lada die in Nederland met enige regelmaat over de toonbank gaat is
de Samara, de overige modellen zijn echt aan hun eind gekomen.

FSO

FSO

0492 1992-model nieuw en tijdelijk in prijs verlaagd;
0493 FSO pick-up ge‹ntroduceerd;
0894 Rover motor in de hatchback;

Het merk FSO komt van origine uit Polen en het Nederlandse bedrijf Abimex
importeert FSO voor heel Europa. Abimex ziet de toekomst optimistisch: het
aantal dealers moet groeien naar 50 stuks. Een inruilwaardegarantie (65% na
2 jaar en maximaal 30.000 km) moet klanten over de streep helpen.
Om de kwaliteit verder te verbeteren heeft FSO een 1.9 PSA dieselmotor in
de GLD geplaatst en een Rover 1.4 motor in de Prima.

FSO werkt samen met GM en komt met nieuwe motoren en modellen, die aan
hogere kwalitietseisen voldoen. Opvallend is het feit dat Daewoo een belang
van 60% heeft genomen in FSO.
Vanaf mei 1996 is de Celina sedan leverbaar voor ƒ 20.995.-.

Om de kwaliteit verder te verbeteren heeft FSO een 1.9 PSA dieselmotor in
de GLD geplaatst en een Rover 1.4 motor in de Prima.
Het leveringsprogramma bestaat verder uit een 1.6 SLXi, die goedkoper is
dan de 1.4 GLi 16V. Het prijsverschil tussen de 1.4 en de 1.6 is slechts
duizend gulden. De 1.6 beschikt standaard over lichtmetalen velgen en
stuurbekrachtiging, (op de 1.4 en 1.9 niet optioneel leverbaar) maar de 1.4
heeft elektrische ramen die de 1.6 juist weer mist. Belangrijker is het
verschil in motorisatie. De 1.4 is een moderne motor die betere prestaties
levert en die aanzienlijk zuiniger is. Wat ons betreft kiest u dus altijd
voor de 1.4 GLi 16V.

Ford USA

Ford USA

De Ford Explorer terreinwagen en de reusachtige Thunderbird coupe zijn al
langer in Nederland leverbaar. De nieuwe Mustang is sinds eind 1995 te koop
en de Taurus sinds eind 1996.

Ford USA, Lincoln en Mercury worden in de Benelux door Hessing geïmporteerd
(telefoon 030 – 2202811).

Ford is na GM de grootste producent in Amerika. In 1995 waren de
produktie-aantallen als volgt:

GM
8.800.000
Ford
6.476.000
Chrysler
2.500.000