Tagarchief: ST

Peugeot 806 1,9 DT / 2,0 HDI

carrosserie ruimtewagen
verbruik stad 10,7/8,4

deuren 5verbruik
buitenweg 6,8/5,6

l x b x h 4454 x 1834 x1714
verbruik mix 8,2/6,7

brandstof diesel
tankinhoud 80
cilinders/inh.4 1905/1997
gewicht 1540/1570

kleppen p.c .2maximum
gewicht 2360/2385

vermogen kW 66/80
aanhanger geremd 1300

koppel Nm 196/250
bagageruimte 340/3300

turbo ja/ja
stuurbekrachtiging s

transmissie hand
ABS s

versnellingen 5
Airbags/sidebags s/-

aandr/banden v 205/65 R15
centr. vergrendeling s sb

acceleratie 15,5/15,8
elektr. ramen v/a s/-

topsnelheid 160/175
airco/climate control s/ST
De 806 1,9 DT kost in de SR-versie 3000 gulden minder dan de 2,0 HDI. En omdat
de HDI werkelijk weergaloos en in elk geval veel fijner rijdt dan de 1,9 DT, moet
u z├ęker de HDI kopen. Het sprongetje van SR naar ST is trouwens ook niet al te
groot en dat is dan ook eigenlijk de ideale auto. De rijkwaliteiten van de 806 HDI
laten zich moeilijk beschrijven. Briljant!!

Peugeot 806 2,0 / 2,0 turbo

carrosserie ruimtewagen
verbruik stad 14,1/14,8

deuren 5verbruik
buitenweg 8,6/9

l x b x h 4454 x 1834 x1714
verbruik mix 10,6/11,1

brandstof euro
tankinhoud 80
cilinders/inh.4 1998
gewicht 1485/1550

kleppen p.c .2maximum
gewicht 2300/2340

vermogen kW 89/108
aanhanger geremd 1300

koppel Nm 170/235
bagageruimte 340/3300

turbo nee/ja
stuurbekrachtiging s

transmissie hand
ABS s

versnellingen 5
Airbags/sidebags s/-

aandr/banden v 205/65 R15
centr. vergrendeling s sb

acceleratie 13,7/10,1
elektr. ramen v/a s/-

topsnelheid 177/195
airco/climate control s/ST
De Peugeot 806 is een auto die geweldig rijdt, maar er tamelijk simpel uitziet.
Een nieuwe
carrosserie zou mooi zijn, maar die komt pas – als de geruchten
kloppen – eind 2000. De wagen biedt een groots zitcomfort en heel veel ruimte.
De stoelen zijn eenvoudig te verstellen, te verzetten of te verwijderen. De
restwaarde is uitzonderlijk hoog.