Tagarchief: Stoelen

Stoelen

De stoelen zijn voor de bestuurder en de bijrijder uitgevoerd als enkele stoelen, achterin is er gewoonlijk een gedeeltelijk opklapbare bank. Als capitonnering voor de zitting werd vroeger een kern van stalen veren met een bedekking van paardenhaar gebruikt. Tegenwoordig wordt meestal een kern van schuimstof gebruikt. De leuningen zijn net zo opgebouwd. Afhankelijk van de uitvoering kan de rugleuning van de bestuurder voor een optimale zitpositie extra instelmogelijkheden hebben voor een lendensteun en voor zijsteunen.

De voorstoelen kunnen door geleidingsrails in lengterichting verschoven worden. De bestuurdersstoel kan meestal ook in hoogte worden versteld. Daardoor kan de stoel optimaal worden aangepast aan elke bestuurder. De stoel kan of handmatig worden versteld, waarbij de arrêtering door een hefboom wordt losgemaakt of door een elektromotor. Bij enkele voertuigen kan de positie van de bestuurdersstoel worden opgeslagen in de boordcomputer. Op afroep stelt de computer de stoel automatisch weer in de positie, die opgeslagen is. Dit is handig wanneer tussentijds een andere bestuurder in de auto heeft gereden.

De mogelijkheid om de (schuine) stand van de rugleuning te verstellen zorgt voor een verdere aanpassing van de stoel, bijvoorbeeld aan de lengte van de bestuurder. Hoofdsteunen, die bij een botsing moeten voorkomen dat het hoofd naar achteren wordt geslingerd, kunnen hetzij direct in de stoel zijn geïntegreerd hetzij via geleidingsrails in de rugleuning zijn opgenomen.

Als extra uitrusting kunnen de stoelen ook nog een elektrische verwarming hebben, die aangaat wanneer het contact ingeschakeld wordt en voor een snelle verwarming van de zitting zorgt. De stoelen zijn dan uitgerust met een thermoschakelaar, die bij het overschrijden van een bepaalde temperatuur de verwarming uitschakelt.

Stoelen

De stoelen zijn voor de bestuurder en de bijrijder uitgevoerd als enkele stoelen, achterin is er gewoonlijk een gedeeltelijk opklapbare bank.

Als capitonnering voor de zitting werd vroeger een kern van stalen veren met een bedekking van paardenhaar gebruikt. Tegenwoordig wordt meestal een kern van schuimstof gebruikt. De leuningen zijn net zo opgebouwd.

Afhankelijk van de uitvoering kan de rugleuning van de bestuurder voor een optimale zitpositie extra instelmogelijkheden hebben voor een lendensteun en voor zijsteunen.

De voorstoelen kunnen door geleidingsrails in lengterichting verschoven worden. De bestuurdersstoel kan meestal ook in hoogte worden versteld.

Stoelen

Stoelen

Daardoor kan de stoel optimaal worden aangepast aan elke bestuurder. De stoel kan of handmatig worden versteld, waarbij de arrêtering door een hefboom wordt losgemaakt of door een elektromotor.

Bij enkele voertuigen kan de positie van de bestuurdersstoel worden opgeslagen in de boordcomputer. Op afroep stelt de computer de stoel automatisch weer in de positie, die opgeslagen is. Dit is handig wanneer tussentijds een andere bestuurder in de auto heeft gereden.

De mogelijkheid om de (schuine) stand van de rugleuning te verstellen zorgt voor een verdere aanpassing van de stoel, bijvoorbeeld aan de lengte van de bestuurder.

Hoofdsteunen, die bij een botsing moeten voorkomen dat het hoofd naar achteren wordt geslingerd, kunnen hetzij direct in de stoel zijn geïntegreerd hetzij via geleidingsrails in de rugleuning zijn opgenomen.

Als extra uitrusting kunnen de stoelen ook nog een elektrische verwarming hebben, die aangaat wanneer het contact ingeschakeld wordt en voor een snelle verwarming van de zitting zorgt. De stoelen zijn dan uitgerust met een thermoschakelaar, die bij het overschrijden van een bepaalde temperatuur de verwarming uitschakelt.